Продажа Audi A5 лифтбек 2.0 л. 225 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

Куплена была 14.02.2014 в Ауди-центр Бебеля. Так началась история любви длиной в 12 с лишним лет, за которые машина побывала во множестве путешествий по России и ближнему зарубежью - была на стартовой прямой Формула 1 Гран-при Азербайджана, в Тбилиси, Астане, колесила дороги нескольких кавказских республик юга России и, даже несмотря на какие-то поломки в пути, всегда, ВСЕГДА доезжала до родных мест и сервиса. Поэтому можно смело сказать, что жизнь её была полна интереснейших приключений. Отсюда по соотношению пробега примерно 3565 городтрасса. Не буду писать «вся в родной краске», потому что это можно сказать либо о музейных экспонатах, либо о машинах с более скучной судьбой. Были мелкие «притирки» со стороны других водителей, собственные некритичные «косяки». С толщиномером можно не приезжать, сам расскажу и покажу, где и что крашено. Есть 2 скола на лобовом (оно оригинал, но менялось по страховке из-за скола и трещины, когда машина ещё была на гарантии), их уберу перед продажей. Салон в отличном состоянии для своего возраста и пробега (в машине чаще ездил один или вдвоём), что можно оценить по боковым подушкам передних сидений. Есть небольшие царапки на металлической декоративной вставке на водительской двери и на центральной консоли. Есть небольшие складки на алькантаре на водительском сидении. Но никаких трещин на покрытиях нет. В салоне НИКОГДА НЕ КУРИЛИ. Два комплекта колёс на дисках. Лето на реплике ABT Sportline 19 дюймов - Continental SportContact 7, зима на оригинальных дисках 18 дюймов - Bridgestone Blizzak VRX3. Оба комплекта возрастом 2 сезона, без всяких отжигов, шлифов и прочей пацанской фигни, поэтому состояние покрышек огонь огненный. Как и все свои машины, эту очень люблю, поэтому всегда заботился по мере сил и возможностей, порой живя на дошираках 😄 Я единственный владелец с момента покупки (но недавно переписал на мать по личным обстоятельствам). Теперь о техническом состоянии: Полный внешний и внутренний S-line (салон кожа + перфорированная алькантара, вставки из алюминия, скошенный руль), заводской антихром - Shadowline. Пробег: 263 тыс. км. - честный, не скрученный, как это бывает, что подтверждается массой заказ-нарядов, могу предоставить историю обслуживания из последнего сервиса. Мотор: Gen3 225 л.с.; заменен маслонасос на более производительный от Gen2 (чтобы не было масляного голодания на холостых); капиталка ГБЦ (замена маслосъемных колпачков, замена одного распредвала из-за масляного голодания, шлифовка постелей распредвалов); новые магниты и маслоотделитель; цепи заменены на пробеге 150К; новый радиатор Mahle; турбина заменена по расширенной гарантии на пробеге около 100 тыс и работает без нареканий; термостат с помпой заменены примерно 1,5 года назад и живут, не текут, хотя это известная болячка; год назад заменен маслообменник (радиатор масляный). Полностью заменены все сайлентблоки передней и задней подвески и задние стойки (оригинал). Тормоза оригинал замена диски+колодки около 7 тыс. назад (передние чуть раньше были заменены). Расставаться с членом семьи жалко, но настало время двигаться дальше и выше :)