Продажа Audi A8 седан 2.8 л. 193 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

Продам любимую авоську. В более менее живом состоянии. По кузову есть косячки жизненные. Кузов алюминий, соответственно ни ржавчины и коррозии быть не может. Салон абсолютно живой, кожа, подогревы передних кресел, электроприводы все, задняя электрошторка, печка жарит отлично. Машина у меня почти 3 года, наездил всего тысяч 6-7, в основном только летом по выходным на природу. После покупки сразу же были выполнены замены: рулевая рейка восстановленная (в Релюксе), рычаги передней подвески, ступичные подшипники там где требовались, передние шрусы наружние, оба регулятора фаз газораспределения с цепями, вискомуфта новая на пропеллере, задние тормозные шланги, новая катушка с новыми ВВ проводами, новые форсунки, полная замена антифриза. В общем сделал все что выявили на диагностике в сервисе. Сразу скажу, что запчасти естественно не оригинальные, но все новые хорошие аналоги заказанные в Автодоке. АКПП после капремонта прежним владельцем. Что требуется доделать: перестал включаться дальний свет (может рычаг а может предохранитель, пока не разбирался). Восстановить перекачку топлива в баке (стандартная болезнь у D2, если обратите внимание у многих в объявлениях часто стрелка уровня топлива выше половины бака, на половине бака топливо перестает поступать, пока не восстановить эту перекачку, процедура не дорогая, мне вполне достаточно ездить на 45 литрах вместо 90). Побрякивает суппорт передний правый на мелких кочках (тоже болезнь этой модели, направляющие суппорта сделаны из пластика, лечится изготовлением под заказ направляющей из латуни, ну или искать на разборах, но там тоже кот в мешке может быть, новых аналогов в продаже просто нет, иначе бы уже давно купил). Перестал работать кондей, надо заменить блок клапанов печки с разбора (5000-6000+работа тыщи 4) а так пока дует теплом если включить. Отрегулировать водительскую дверь или замок в ней, закрывается не всегда с первого раза. Заменить подушку двигателя, не помню точно какую, на холостых оборотах потряхивает немного, обороты не плавают держит ровно 800 по сканеру, на 1000 и выше все потряхивания исчезают. Расход по трассе честный 7 литров, город 12-15. Ну а так в целом хорошая комфортная машина бизнес класса с налогом всего 6000 руб. На разборах всего куча и всегда все есть по адекватным ценам. На машине нет никаких арестов и ограничений, я машину купил по ДКП у собственника, СТС, ПТС, ДКП у меня на руках, я вписан в ПТС, но на учет не поставил из-за отсутствия прописки на данный момент. Бывший собственник с учета машину снял, по этому она сейчас не на учете, но я езжу аккуратненько. На учет встанет без проблем. Техосмотр пройден в марте 2024, полис ОСАГО до конца июня. Масло заменил 3 недели назад. Интересует больше обмен чем продажа. Рассмотрю все варианты в т.ч. с доплатами в обе стороны. Можете приезжать со своими сканерами, все проверять, сверять номера кузова и двигателя если интересно. я описал все как есть без лишних фантазий. А пока буду ездить дальше и кайфовать. ||predict
match
price