Продажа BMW 1 серия хэтчбек 1.6 л. 136 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

Добрый день! Я собственник, во владении с декабря 2020г. Уточню, что машине 12 лет, жизненные истории кузова присутствуют (все есть на фото) Начнем: BMW f20, 2012г, (1.6i, без катов, на чипе, 210 колесных сил, 330 крутящего момента) Коробка - zf8hp45 Коробка не пинается, своевременная замена масла, на оригинальных запчастях, вместе с поддоном, никакой стружки там нет. Мотор работает ровно, все менялось своевременно, в специализированном сервисе Стоит новый руль, мультируль (управление музыкой работает) остальное надо настраивать, установлены лепестки, все адаптировано с коробкой, заменена вся штатная акустика, меньше года назад, установил экран, новое головное, шайба управления, появился блютуз, все адаптировано, делал в профильном сервисе, все в штатные места, ошибок нет, на сиденьях чехлы из экокожи, на крыше стоят рейлинги фирмы монт блант, на крышке багажника установлен спойлер. Подвеска: Койловеры-винтовые стойки, с регулировкой высоты , заводского изготовления, новые пружины, опоры, отбойники, пыльники, резьба закрыта чехлами. Установлены секретки. Замена масла каждые 5, мотюль Бенз только 100 - Лукойл Стоит сигнализация старлайн, с автозапуском, с функцией метки (свободные руки) Кузов отпалирован, паутины нет, вся в гидрофобном покрытии, авто хранится в гараже. Колеса: Лето: Перед 2353519 (Ширина 8, вылет 30) Зад 2653519 (Ширина 9, вылет 35) Лето новое, что диски, что резина, поставил 500 км назад Зима: 2352519 Ширина диска-7 (8.5) Вылет диска-ЕТ35 Свежевыкрашены, поправлены, отбалансированы, резина липучка, остаток протектора около 80% Что сделал за время эксплуатации: - Масло в коробке (заменил на 133’900) - Масло в редукторе (заменил на 131’000) - Катушки (замена на 118’785) - Свечи (заменил на 138`320) - Заменил сальник коленвала и прокладку масленного стакана на 110’900 - Почистили радиаторы с перезаправкой кондиционера (133’900) - Ремень генератора + помпа (замена на 133’900) - Замена антифриза (140’000) - Поставил линзы грей фулф 5000к, билинзы+вспышки, работают без мерцания, подключены через обманку, к дальнему свету - Заменил (передзад) тормозные диски + колодки на 137’212 - На (140’000) ревизия турбины, новый вкладыш, чистка впуска, чистка дросселя, чистка впускного коллектора со снятием кулька - Замена топливного насоса в сборе с фильтром и датчиком уровня топлива на (140’000) - ⁠Заменил передние рычаги, верх и низ на (142’000) - ⁠⁠Новый аккумулятор, год назад менял Торг есть, аргументированный, без колес и рейлингов-цена меньше. Денег не жалел, душу вложил, продаю по причине расширения семейства, с двумя детьми места стало маловато, коляску с коробом и базой, спокойной вмещал в багажник. ||increased
price