Продажа Chrysler 300C ii седан 3.5 л. 249 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

Состояние - покупался не для ушатывания, для семьи, не бизнесом заниматся, соответствует цене. По механике - увезет куда угодно (если надумаю обмен, могу приехать сам на нем), само собой авто не новый и что-то постоянно подходит к замене потихоньку. В данном случае можно сменить передние аморты (запотели немного, но работают), слева на ДВС заменить прокладку (тоже подтек) и масляного насоса (ремень ГРМ отдам, чтобы сразу его заменить), ничего срочного, предыдущие хозяева выбили каталки, я не успел установить. В блоках управления ошибок нет, все работает. Расход масла ДВС от 0 до 1 литра от ТО до ТО. По кузову - возраст, нужно заняться задними арками, пороги ещё норм, водительскую сидушку можно перешить. (Учитывая что авто в идеале продают от 2-3млн, то цена подарок). С толщиномером нет смысла ехать, их не было белых, кузов не бит, я осмотрел и пощупал бОльшую часть. Бонусы: новая летняя и зимняя резина (это ~100труб), месяц назад поставил новый блок радиаторов (основной и кондиционера), тормозные диски передние и колодки вкруг, суппорты обслужены, свечи, все катушки, верхние лямбды NGK, каждая почти по 10труб для нормального смесеобразования, новые некоторые рычаги и сайленты, ступица (развал сход поставлен), свет фар огонь (в стандарте они слепые на ксеноне). Отдам тяговосцепное устройство с документами что оно под это авто, электрика сделана. Скоро масло заменю ТО. Выхлоп сделан на 2 трубы, банки Borla вроде, не помню, что-то из именитого. Звук хороший. До 110-130кмч без разгона его не слышно. Онлайн покажу по Вацапу все, что захотите, и прокатимся. Обмен: на недорогое и только на МКПП, не скучное и целое. Пересел бы обратно на Сеат или Альфу 147. ||predict
match
price