Продажа Ford C-MAX i рестайлинг минивэн 1.8 л. 125 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

Добрый день. Сложные времена и ремонт основного автомобиля, вынудили меня купить данное чудо инженерной мысли. Являюсь собственником этого респектабельного автомобиля более 1,5 лет. За это время поменял текущий радиатор салона на контрактный от собрата ff2, ремень с помпой и подвеску. Подвеску полностью и эта гордость американского автопрома возила меня исправно на протяжении всего срока службы, обычно до магазина в деревне и обратно. Из плюсов можно выделить следующие: 1. Он едет. Заводится всегда и везёт в нужную сторону, что удивительно в силу его предпенсионного возраста и значка на капоте, явно свидетельствующего нам об автомобильной марке, к которой принадлежит оный агрегат. 2. Включаются и работают всё кнопки, подогревы сидений, регулировки зеркал, стеклоподъёмники и т. д. 3. Отлично работает руль, достаточно четкий, не люфтит больше положенного с завода. Гонять и перестраиваться на этой проворной машине одно удовольствие, можно стать настоящим суетологом у себя в городе, районе или отдельно взятой проезжей части. Поверьте уступать и уворачиваться от вас будут всё. Только водитель со зрением -15 может не увидеть, что терять вам меньше, в случае ДТП. Сам я естественно, так не делал и не советую 4. Коробка работает хорошо, чтобы ей палке механической не работать. Хотя с таким пробегом палка стала уже волшебной из-за своей надёжности. Можно ощутить себя настоящим волшебником. Покупатель сразу заработает 10 очков для Гриффиндора 5. Сцепление работает. 6. Салон в достаточно хорошем состоянии, сидения и ковры целые, прилично выглядят имеется полка багажника. В салоне не курили и не хулиганили, по крайне мере при мне. 7. Окрашена только водительская дверь. Проём, как и весь силовой каркас в родной краске, подкрасы есть только по низу крыльев. я сам в шоке, больше вашего, когда приобретал толщиномера не было О
о 8. Двигатель работает тихо и ровно. Доливал масло, да вам не показалось двигатель немного поджирает масло, перешёл на 10w40 синтетику, стал есть ещё меньше, есть подозрение, что дело в кольцах. Он кстати контрактный, ставил владелец до меня, а в ПТС вписывал я. Теперь в ПТС есть гордая надпись, которая гласит, что двигатель не имеет номера. Вы представляете какое раздолье для модификаций? Я нет, но оно есть. Плюсов настолько много, что все перечислить не хватит букв или в процессе описания могу передумать продавать, поэтому перейдем к минусам: 1. Есть ошибка по дроссельной заслонке, дроссель промывал, не помогло. Почитал форумы и вообще забил. Там много вариантов решения проблемы, в том числе замена приборной панели... Ездить не мешала. 2. Ошибка, указывающая на тот факт, что где-то окисляется масса с генератора, решил аналогично решению предыдущей. 3. Главный минус это пороги. Но проблем с ними нет. Порогов нет и проблем. Днище ещё живое, переварить можно, я эти заниматься не хочу ровно также как и управлять данным детищем инженерной мысли товарища Генри. Писать о том, что ездила девушка и прочую ерунду я не буду. Машина стояла у дома с ключами в замке, как доступный для всех телепорт в нужную точку деревни, района, земного шара. Ездила на ней и девушка, и я, и сосед и даже собака, чуть не уехала, когда забыли заглушить. В объявлениях полно таких же в аналогичном состоянии или хуже, но за большие деньги. Можно восстановить, можно ездить так, пока едет. Данный авто ждёт своего романтика. Вместе с ним отдам второй комплект колес на литых дисках, но их три. Чётное число дарить плохая примета, а историю как это случилось расскажу только у капота. Авто не продаю, от него избавляюсь. Торг есть. Всё есть, чего нет, того нет! ||equitable
price,predict
match
price