Продажа Ford Focus iii хэтчбек 1.5 л. 150 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

Продаётся уникальный автомобиль Ford Focus 3 рестайлинг. Других так авто нет . В потоке крайне мало таких автомобилей. Очень хорошо реагируют на него, вид имеет нереальный, взгляды соберёт. Я открыл для себя невероятный автомобиль, с первого дня его вождения. Комфорт, динамика, шумоизоляция, интересный дизайн кузова и архитектура салона. Ну конечно не в стоке. Попытаюсь рассказать о нём всё, про все улучшения, доработки, обслуживание, уход, и почему он стал частью жизни. Пробег 114820 км. Двигатель ecobust 1.5, турбированный. Чипована на 185 л.с. По птс 150 л.с. Чиповал первый хозяин. Чип пушка, отзыв на педаль газа моментальный. Подрывается на любых оборотах, на любой скорости. Сотню наберёт за 6-7 секунд. Едет до 260 км в час. Коробка шестиступенчатый автомат. Именно классический автомат (ни power shift, ни робот). Отлично, плавно работает с двигателем. При покупке был поставлен новый аккумулятор. В идеале. Не подводил никогда. И в принципе автомобиль не подводил никогда. Например: в 2023 году, в декабре, когда были лютые морозы - ездил в Тюмень, по приезду в которую температура была -40. Доехали спокойно. По приезду машина стояла на улице 14 часов. С утра спокойно запустилась с автозапуска, с брелка сигнализации. И так всегда, в любую погоду. Я второй хозяин. Автомобиль в идеальном состоянии. И я, и первый хозяин следили за автомобилем, за каждой мелочью. У первого хозяина автомобиль хранился в гараже. Я храню в паркинге. Могу даже при встрече дать его контакты, расскажет вам, как следил за ним и улучшал. Первый хозяин из Челябинска. Обслуживал данный автомобиль только в автосервисе Ford Veles. Я с момента покупки, и по сегодняшний день,обслуживаю в автосервисе Ford 96. Движок при покупке, во время диагностики был без нареканий, всё отлично, однако я всё равно поменял все жидкости, ремень ГРМ и свечи. По подвеске небольшие работы. Менялась помпа, сайлентблоки и всякая мелочь. Больше делать было нечего, так как всё было в идеале. Первый хозяин авто каждые 5000 тысяч км менял масло, и делал ТО. Остальные жидкости, включая масло в коробке , каждые 10000 тысяч. Машина с первого дня эксплуатации заправлялась не ниже 95 Экто, строго на заправках Лукойл. Ни разу другого бензина не видела. Также с первого дня масло в двигателе только Mobil 1 esp 5w-30. Только это. Масло идёт идеально. Двигатель ни грамма не ест, никогда. Антифриз тоже всегда в уровне. Я решил поступить аналогично первому хозяину и также заправлялся на Лукойле, лил вышеуказанное масло, делал ТО при замене, вовремя менял все остальные жидкости. Наездил я 12000 км за 3 года. Мало, потому что на работе имеется служебный автомобиль + машина у жены. За это время поменял 3 раза масло в двигателе совместно с масляным фильтром, один раз полная замена масла в коробке, и один раз частичная замена, и два раза все остальные жидкости и фильтры. На 105000 км замена моторчика в печке (были лишние звуки, решил поменять,старый могу отдать, вполне рабочий - просто шумит чуть больше, чем нужно). На 111000 км - замена тормозных дисков и колодок. На 112000 замена ремня ГРМ - плановая, замена свечей, замена радиатора, замена салонного фильтра, заправка кондиционера. В техническом плане всё отлично, потому что бережная эксплуатация. Ещё разкажу про коробку. Она адаптивная, как по мне идеал. По рекомендации от первого хозяина после покупки, как я уже говорил сделал полную замену масла, и адаптировал её под себя. Всегда перед тем как поставить на паркинг, сначал ставлю в нейтральное положение, потом ручник, и уже потом паркинг (также делал и первый хозяин). На холодную машина никогда не стартовала. Зимой 15 мин минимум прогрев, в зависимости от условий. Трогается на 90°. Летом 5-10, в зависимости от условий. Также прогреваю коробку перед поездкой, хоть это и не обязательно, не вариатор же, но мне так спокойнее. Кстати делал диагностику и осмотр коробки примерно 1000 км назад. Всё ровно, без нареканий и рекомендаций. Никогда ничего серьёзного с ним не случалось и не случится. Из последнего по ремонту: я заезжал на диагностику турбины в форд 96, без рекомендаций, всё чётко. Недавно в левом зеркале стал заедать механизм, из-за чего не складывалось. Я заказал новое зеркало, оригинал - всё поменяли. Больше вроде ничего и не было в последнее время. В принципе всегда ремонтировался сразу, как и мылся. Машина всегда была и есть идеальной в техническом плане и красивой внешне. В салоне само собой ничего не скрипит и не стучит. Хоть и любил иногда дать тапку в пол, но по кочкам никогда не гонял. Любой лежачий полицейский проезжаю на 4 км в час. При парковке колесо никогда бордюра не видело. Мойка раз в две недели только в автомойке Харизма, на Азина 222. Всегда беру комплекс: трёхфазная мойка кузова с кислотным шампунем (такой шампунь, чтобы керамику взбодрять) + влажная уборка салона + багажника, чернение резины, чистка хрома, чистка дисков. При плохой погоде использую также мойку самообслуживания Аквагейзер, ежедневно, чтобы стряхнуть пыль, грязь. Тачка всегда чистая. Раз в 3-4 месяца полная химчистка салона в студии ЛоскаВоска. Раз в год мойка двигателя диэлектрическим составом с сушкой и консервацией. Машина всегда была и есть в керамике, как у первого хозяина, так и у меня. Сейчас также лежит два слоя, делал год назад в Svx detailing, держится стабильно. Керамика хорошая, каждая капелька на ней радует сетчатку глаз. В салоне с самого выпуска автомобиля и по сегодняшний день, раз в 2 недели, после основной мойки вешаю новый ароматизатор воздуха Aroma top line по мотивам духов Invictus. После химчистки кладу ещё и в багажник данный ароматизатор. В связи с этим когда садишься в салон этого великолепного автомобиля чувствуешь запах новой тачки из салона, и лёгкий аромат непритязательных духов. Поэтому за руль хочется возвращаться снова и снова. Ну и изюминка этого потрясающего автомобиля по настоящему качественный и красивый трёхкомпонентный спортивный выхлоп. Хороший мастер при настройке довёл его до идеала, то что надо. Он достаточно громкий но не через чур. В салоне ты слышишь мягкое урчание, опять же благодаря шумоизоляции. Самое главное, когда садишься в машину и понимаешь, что выхлоп управляется педалью газа. Можешь ехать тихо, можешь сделать так, чтобы ты его слегка слышал, а можешь громко. На улице гордый рык, но он никому не насилует уши. Люди всегда оборачиваются когда приезжаю. Это идеальный повседневный выхлоп, который хочется слышать снова и снова. Даже если проехать 1000 км он не надоедает. При запуске холодного двигателя такое чувство, что гелик v 12 запустился)). Делал ещё предыдущий хозяин в Челябинске, вроде в студии RS выхлоп, за очень приличный прайс. Но этот звук и его мягкая повседневность стоят того. Задняя банка (выхлопная труба) покрашена в чёрный цвет. Также стоит чёрная насадка Акрапович. Передние фары и противотуманки в бронеплёнке фотохром. Днём на солнце фары и противотуманки тёмные, когда машина в тени - плёнка слегка светлеет, а когда на улице темнеет становятся светлые. При выезде с паркинга фары темнеют на солнце за 1-2 минуты. Повторители поворотники на зеркалах в тёмной плёнке - 35. Задние фонари в тёмной плёнке -35. Задние противотуманки и стопку на крышке багажника в тёмной плёнке - 30. Стёкла в круг закатаны плёнкой Люмар, лоб в 15, бока в 5, зад в 5. Перекатывал сам, так как очень нравится плёнка этого производителя. Сейчас такую очень тяжело и крайне затратно достать, в России её нет. У первого хозяина форд также был закатан в круг, с самой покупки в автосалоне. Салон автомобиля никогда солнца не видел, поэтому салон как новый, ничего не выжжено. На учёт встаёт. Как - подскажу. Ещё первый хозяин менял тормоза спереди, ставил другие суппорта, фирму не помню, но тормозит на 10 из 10. Я недавно установил на передние и задние суппорта красные накладки. Визуально очень интересно смотрится. Передние фары кастомные. Стоит ксенон с блоком розжига, линзы. Туманки ксенон. Лампочки заднего хода ксенон. Когда включаю задний ход, как будто ближний свет передних фар включается - всё видно, когда сдаешь назад, несмотря на торировку. Стоят дхо со стробоскопом. Запитаны в передние поворотники, в самой фаре. По итогу ДХО смотрятся как глаз с ресницой, огонь, лучше чем просто стандартные реснички. При тройном нажатии на дальний свет включается цикл стробоскопов, в моргании задействуются все лампочки, смотрится эффектно и помогает на трассе. Весь свет и тонировку устанавливал в Xenonshop96, все лампочки брал там же. Всё сделано очень качественно. Сзади ставил пружины H&R - 30 мм 28782-2 у ребят в hr
suspension. Благодаря этому рулится ещё лучше, в крутые повороты спокойно на 90 км в час можно зайти и не бояться, чудесно стоит на дороге, держит. Всегда. А выглядит благодаря пружинам ещё лучше, задница не приподнята, как у стокового форда. Вид очень сильно изменился. Передние карты дверей дополнительно приклеены качественной шумоизоляцией. В машине всегда разговариваю вполголоса. Хоть на трассе, хоть в городе. Рамка rcc с магнитным крепления для номеров. Лёгким движением двух пальцев снимаются. Рамка качественная, бирки никогда не слетят. Номера сделаны дубликаты, с жирным шрифтом, без флага. Смотрится сочно. Диски стоят заводские, не менял, так как литьё у них и так красиво смотрится. Диски ни разу бордюра не видели, все в идеале. Летняя резина NOKIAN TYRES HAKKA GREEN 3 20555 R16. Зимняя резина NOKIAN HARDMAN 20555 R16 94T XL - 3 сезона и у летней и у зимней, состояние идеальное, так как пробег у меня небольшой за время владения автомобилем. Сезонный шиномонтаж в косметическом центре Reinex. Каждый раз после шиномонтажа делаю сход развал. Резину храню в чехлах фирмы Det, в отапливаемом помещении как полагается, стоя. 2 раза в месяц переворачиваю. На время хранения мою и смазываю специальной силиконовой смазкой, для цвета и сохранности. Недавно полировал стойки у дверей и хром. По кузову единственное, что я делал - это ловил арки. Объясняю: у Фордов, а именно фокусов есть болезнь арок. Из-за специфической конструкции могут появиться жучки. В начале 2024 года я вовремя это заметил, что как будто лезут маленькие рыжики. Сразу же поехал в RestailAuto96, где задние крылья зачистили, покрасили, также все арки и дно обработали антикором, вообщем убрал беду, которая ещё не успела начаться. Естественно, сделали всё качественно, покрасили отлично, толщиномер даже не видит. Более ничего не делалось. Комплектация титаниум, почти максимальная. Есть всё, кроме аатопарковки и камеры заднего вида. - Подогрев переднего, заднего стекла и зеркал (зимой включил, 2 мин подождал, всё растаяло и поехал) - Подогрев передних сидений с регулировкой, 3 режима - Подогрев руля с удержанием температуры - Подъём дворников для подогрева - Автоскладывание зеркал при закрытии автомобиля - Климат контроль двухзонный (очень нравится, летом на + 20 езжу, ни разу не простывал и не замерзал, а зимой на + 23 идеально) - Задние парктроники с выводом на экран - Центральный замок, иммобилайзер, штатная сигнализация, дополнительно установлена сигнализация Starline A96 с автозапуском (два брелка) - Бесключевой доступ (ключ в кармане), есть второй ключ, ни разу не использовался, берегу для 3 хозяина). Багажник также открывается с брелка. - Мультимедиа sync. Сенсорный экран, Bluetooth, aux, CD, флешка. Голосовое управление автомобилем, возможность устанавливать приложения, хоть яндекс навигатор поставить, информация об авто, климате и прочее - всё на экране. Также имеются физические кнопки для управления мультимедиа. Садишься в салон, телефон сам подключается к мультимедиа по Bluetooth к мудьтимедиа. - Музыка штатная, отличная, чистая с басами, настроена в sound центре. Звучит на 100, полное погружение, как будто саб стоит. - Мультируль. Всё управление мультимедиа, бортовым компьютером и автомобилем на руле. Голосовое управление включается тоже с руля. -Датчик дождя - Датчик света - Авто свет - Датчик давления в шинах - Датчики на все лампочки, если что-то не работает, сразу выводится на дисплей, вообще расширенный бортовой компьютер, всю инфу выводит - Полная регулировка сидений водителя и пассажира вперёдназад, по высоте, спинка. - Также на обоих сиденьях имеется поясничная поддержка. Сами сиденья нравятся у Форда, даже никогда менять не хотел, неплохие ковшики - сидишь в них плотно на любом манёвре - Тканевые коврики svx в салоне Конечно в этом списке далеко не все функции отражены, не вся комплектация, не все работы. Тут я указал основное, что помню по работам и улучшениям, что мне нравится, и считаю без чего вообще трудно в современном автомобиле. Тут, я считаю, есть всё для полноценного комфорта. А и да, говорю как есть, в отчёте если посмотрите отчёт, по автомобилю светится одно ДТП, было у первого хозяина, через небольшое время после того, как он купил машину в салоне. По касательной был небольшой удар, когда поворачивал не заметил машину. Поменял полнстью бампер и правое крыло, ничего не красил. Остальное всё на расчёт ремонта, что бьётся в отчёте, реально это не делалось. Машина спокойна уехала своим ходом, после чего человек ездил на ней ещё 4 года. Также в 2021 году предыдущий хозяин менял лобовое стекло, на аналогичное, оригинальное, с подогревом, потому что прилетал камень на трассе, пошла сильная трещина. Так что лобовое свежее. Естественно отдам резину с чехлами, также баллонник, докатку, ароматизаторы оставшиеся, подушки на сиденья, антифриз (остался с последней замены жидкостей, масло также осталось), чернитель, автополотенце, чехлы, накидку в багажник, новые колпачки на ниппель (брал недавно в svx детейлинге, светятся красным цветом при движении, пока не поставил), набор автомобилиста в фирменной сумке, сетку-крепление на липучках в багажник. Ещё если новый владелец будет оставлять те же самые гос. номера, то можно также обслуживаться в Ford 96 на Черепанова 23. Там мастерам нравится этот автомобиль, всегда собираются мастера посмотреть на мой авто, когда приезжаю, потому что довольно редкий двигатель стоит, и машина в отличном состоянии. Осталось много бонусов, я их не использовал. Когда записываешься на ремонт, то просто надо назвать номер автомобиля и можно пользоваться бонусами. Могу также отдать многие сохранившиеся чеки и заказ наряды работ)) Я всё это описал, потому что очень люблю этот автомобиль, очень много сил денег и времени в него вложил, и ни разу не пожалел. Форд не подводил ни разу. Ни меня, ни предыдущего хозяина. Всё это описание для того, чтобы новый владелец понял какой автомобиль он покупает, что два человека вложили в него душу, и он ответил тем же. Очень буду рад если будет адекватный покупатель, который будет также следить за автомобилем, и любить его. И следующего своего хозяина Форд также не будет подводить. Никогда. Я конечно не хотел бы его продавать, так же была бы вторая машина выходного дня, но обстоятельства вынуждают. Хочу, чтобы он и в третий раз попал в заботливые, любящие руки, потому что отношусь к этому автомобилю, как к человеку, а не как к куску железа. Всегда заботился, качественно обслуживал, лил отличное масло и другие жидкости, и никогда не жалел денег, поэтому он так выглядит и едет. Да, может цена и повыше тыс на 150, чем аналогичные модели, но и автомобиль уникальный, намного лучше едет любого аналогичного форда 1.6 с коробкой power shift, и любого автомобиля в своём классе. Рулится, выглядит, доставляет удовольствие. ||increased
price