Продажа Great Wall Hover H5 внедорожник 2.4 л. 136 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

Продаю свою машину Great Wall H5 2.4 комплектация LUXE, которой владею 4 года. За 4 года было сделано много работ как до, так и перед продажей. Машину всегда обслуживал по регламенту и не жалел денег. Машина в отличном состоянии и радовала меня каждый день. На ней я разгонялся до 200 кмч. Машинка – чистокровный китаец, привезенный из Китая, а не питерской сборки, как у многих. Все чеки о ремонтах и заменах я сохранил и могу всё подтвердить. Проведенные манипуляции: 1) Замена всех жидкостей в узлах: * Коробка передач – 150 тыс. км * Мосты – 120 тыс. км * Двигатель – 155 тыс. км (также замена масляного, топливного и воздушного фильтров + салонный фильтр) * Раздаточная коробка – 120 тыс. км * Муфта – 120 тыс. км После покупки были проведены аналогичные манипуляции. 2) Подвеска: * Заменил все амортизаторы: * Передние – на 120 тыс. км * Задние – на 150 тыс. км * Шаровые опоры (верхние и нижние) на пробеге 150 тыс. км * Втулки и стойки стабилизатора на пробеге 143 тыс. км * Сайлентблоки все заменены вкруг на пробеге 130 тыс. км (ставил CTR) * Замена крестовин карданного вала. 3) Установил магнитолу с 4 ГБ оперативной памяти, GPS + Wi-Fi + SIM. Работает быстро, нареканий нет. 4) Двигатель: Был момент с обрывом ремня ГРМ на пробеге 130 тыс. км. За работу отдал 100 тыс. рублей. Оборвало при выезде со двора. Даже клапаны не загнуло, но замена была полной. * Замена всех сальников. * Замена всех клапанов впусквыпуск. * Замена помпы. * Замена всех навесных ремней. * Замена маслосъемных колпачков. * Замена ремня ГРМ. * Не поскупился и поставил оригинальные болты и прокладку Mitsubishi. * Замена всех прокладок и уплотнителей: впусквыпуск, прокладка клапанной крышки, свечные кольца, крышка горловины. * Замена свечей на TORCH иридий. * Замена датчика кислорода на BOSCH. * Замена антифриза с промывкой системы на зеленый. * Чистка дроссельной заслонки и впускного коллектора. * Ремонт ГБЦ (притирка, опрессовка, промывка и т.д.). * Промывка и заправка кондиционера. ГБО отсутствует, установлена разгрузка 4-го цилиндра, как у КАМАЗа, с 4-го цилиндра на малый круг. Рама в хорошем состоянии, как и весь кузов. Я не рыбак и не охотник, машина никогда не использовалась для бездорожья. В основном ездил по городу, спросите: – а зачем вам джип по городу? Отвечу просто: полный привод, машину именно по этой причине и брал. До 70 тыс. км машиной владела семья в маленьком городе, я второй владелец, машину любил и денег не жалел. Причина продажи: сейчас езжу на другой машине, так сложилось, что пересел на кроссовер с полным приводом, а эта машина стоит и ждет своего нового хозяина. ||increased
price