Продажа Honda Accord vii рестайлинг седан 2.0 л. 155 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

Honda Accord VII рестайлинг, 2.0 (155 л.с.), АКПП, комплектация Sport, комбинированная кожа, цвет Carbone Bronze, код KG (Германия). ПТС оригинал, вторые хозяева, два комплекта ключей. Владеем с 2011 года. Пробег 202 000 км (брали на 62 000). Первые годы
около 15 000 кмгод, последние 6 лет
5–6 тыс. кмгод. Начну с нюансов, чтобы не тратить время тем, для кого это важно (всё равно ведь узнаете). Три страховых случая: 2015, 2022 и небольшая царапина во дворе в 2024. Геометрия кузова целая, подушки заводские, кузовные элементы оригинальные. Всё качественно восстановлено. Обслуживали только у одного проверенного автомеханика. Диагностика дважды в год
весной и осенью. Есть нарекания
решаем, критично
меняем сразу, не критично
ездим и держим на контроле. Двигатель и навесное: -На 188 тыс. проверяли цепь и натяжитель
всё ок, замена не потребовалась. -Заменили клапана (оригинал) и все доступные уплотнения. -Весной этого года начала подтекать прокладка клапанной крышки
заменили её и прокладки болтов и свечных колодцев. Добавил фото, как выглядит ГРМ. -Передняя подушка двигателя менялась 3 года назад (оригинал), подтекала. -Масло Honda 0W20 меняем раз в год (5–6 тыс. км), вместе с ним всегда новый воздушный фильтр с пропиткой и присадка EngineR, чистится дроссельная заслонка. -Свечи только иридиевые Denso (каждые 40 тыс. или по диагностике). Трансмиссия и ходовая: -Масло АКПП (оригинал): частичная замена каждую вторую замену масла ДВС, полная с чисткой поддона была 4–5 лет назад. -Менялись передние верхние сайлентблоки. -Каждые 1–3 года замена втулок переднего стабилизатора (ставим оригинал, слабое место, стОят копейки). -Менялись амортизаторы, KYB и ремкомплект опор передних стоек. -Сход-развал каждую смену резины. Обычно регулировали только перед, зад всегда ровный. Тормозная: -Год назад обслуживались все тормозные суппорты: заменили все уплотнения, заменили поршни сзади, спереди оставили оригинальные (в отличном состоянии), подтянули ручник. -Передние тормозные диски растачивались года 3 назад. -Тормозная жидкость менялась каждые 2–3 года. Электрика и стартер: -В январе этого года обслужили стартер, заменили ротор и щётки. -4 года назад заменили одну катушку зажигания. -В прошлом году заменили фильтр тонкой очистки топлива (старый был слегка загрязнён, поставили Lynx). -Аккумулятор менялся раз в 5 лет, текущему
3 года. Рулевое управление: -2 года назад обслуживалась рулевая рейка (ремкомплект). Кузов и стекла: -2 года назад меняли лобовое, родное покрылось точками-сколами, не безопасно
оригинал не найти, поставили AGC (Asahi Group Company), они поставляют стекла для Honda, 1 в 1 как оригинал. -Около 10 лет назад какие-то вандалы разбили заднюю левую форточку, заменили на оригинал. -Остальные стекла заводские. -Передняя правая фара DEPO, заменили после первого страхового случая. Прочее: -Антифриз TCL Longlife (зелёный). -Салонный фильтр менялся 2 раза в год (уголь). -Кормили только АИ-95. Фишки и приятные мелочи: -4 года назад прошили под Евро2
задышал, особенно, на низах, общая прибавка около 10%. -Кат удалён, установлен пламегас. На расходе топлива или ещё чём-то никак не сказалось. -В салоне не курили. Комбинированная кожа в отличном состоянии, без потёртостей. -Всё работает, нажимается, крутится. -3D-коврики Seintex
удобные, легко моются, вечные. -Android магнитола с управлением климатом. -Салонный фильтр свежий (Miles AFC1182, угольный). -Светодиоды почти по кругу (ближний, стопы, габариты, поворотники, задний, ДХО, салон, номер). Исключение только бардачок и туманка. -Новые би-LED линзы (ближнийдальний), отдельный галоген 5000K на дальний
светит как паровоз, свет отрегулирован. -Фары отполированы внутри и снаружи. Тонировка: -Зад - американка тройка ещё с 2011 года, до сих пор не выцвела (на фото получилась фиолетовой, но она чёрная). -Перед
атермалка, визуально незаметная, устанавливали этим летом, реально работает. -Насадка на глушитель новая (родную когда-то «увели»). -Защита картера ДВС
бронелист :) -Оригинальный резиновый коврик багажника. -Заводская докатка, ниразу не использовалась. Камера заднего вида выведена на магнитолу. Парктроник задний на 4 датчика. Сигнализация Starline A93 с автозапуском. Колеса 20555 R16 (заводской размер), 2 комплекта: -Лето Yokohama BlueEarth GT AE51, 2 сезона, на дисках PRD (Япония, контрактные), 2 сезона
состояние идеальное. -Зима Bridgestone Ice Cruiser 7000 (2-е поколение), 2 сезона, на оригинальном литье Honda. -Новые оригинальные гайки. Машина очень тёплая, быстро прогревается зимой. Небольшие моменты для будущего владельца: Масло в ДВС меняем обычно осенью, сейчас не меняли намеренно
всё равно будете менять, лучше с нуля. Задний бампер подкрашен после последнего «шорка». Визуально видно, что покраска не идеальная, но царапин сейчас нет. Почему продаём: Это вторая машина в семье. Потребность во второй отпала, а стоять машина не должна
решили, что пусть лучше радует нового владельца. Подготовки к продаже не было. Кузов и коврики просто помыли, отфотографировали в том виде, в котором эксплуатировали. Всё делалось для себя, поэтому честно показать состояние не стыдно. За салоном следили сами, полироль и кондиционер для кожи отдадим с машиной. Фото делали на резком свете, чтобы всё было хорошо видно. Подкапотку не мыли по этой же причине. Итог: Машина бодрая и надежная, ДВС (K20A6) и АКПП (MCTA) вечные. Если будете следить, то хватит очень на долго. Цена указана с учётом возможных будущих работ. Торга нет! При попытке торга
сразу лишаетесь зимних колёс :) Звоните, приезжайте, смотрите. Всё расскажу у капота и прокачу. Устраивает
забирайте и радуйтесь, как радовались мы, не устраивает
значит, это не ваш вариант. В автосалон сдавать не буду. Звоните, до скорого! ||increased
price