Продажа Honda CR-V ii рестайлинг внедорожник 2.4 л. 162 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

Привет, мой дорогой друг! Присаживайся поудобнее, тебя ждет увлекательное чтиво! Представляю твоему вниманию вершину (брилиант) автопрома страны восходящего солнца… Начала 20 века. Да мой друг, это те времена, когда маркетологов не подпускали к разработке машин, процессом руководили инженеры. Думаешь вру? А как по твоему эта бричка прожила 24 года??? Можно конечно много не рассказывать об этом аппарате, к нему даже привыкать не нужно, но я потрачу твое и мое время, оно того стоит! Машина оснащена контрактным атмосферным двигателем (меняли недавно) объемом 2.4 литра. Уверяю, обсосы на 2-х литровых бричках скулят как с…чки, когда эта бабуля дает им понюхать одно место. А знаешь почему? Да все дело в механической супер надежной 5-ти ступенчатой коробке передач. Полный привод, отсутствие антипробуксовочных и стабилизационных систем дарит непередаваемые эмоции как при рывке с места, так и при «раздаче» в поворотах в сложных метеоусловиях (снег). Возможно ты охотник или рыбак? Прекрасно! Сам тестил проходимость на колхозных полях, в период сбора урожая, груженый ничейным картофелем. Не передаваемые ощущения, когда «на хвосте» непонятные люди. В целом, для кайфового вождения в бричке есть все: 1. Электрозеркала с подогревом, все стеклоподъемники; 2. Центральный замок с выкидным ключом (на фото); 3. Кондиционер; 4. Гидроусилитель руля; Отдельно считаю необходимым остановиться на музыкальной системе! Тут тебе и кассеты, CD диски, радио - пойди поищи такую роскошь, в нынешнее время. Я же предпочитаю слушать с телефона, это в данном апарате дозволено. Лично мной с целью поддержания ходовых качеств выполнены следующие работы: 1. Заменены задние амортизаторы; 2. Салентблоки задней подвески; 3. Регулировочные болты для выставления развал - схождения. А между делом, друг мой, один болт с гайкой 2000 Российских рублей (чеки имеются, не брешу); 4. Граната внутренняя заменена; 5. Перетянут салон в черную замшу (за 24 года краски в салоне поблекли, пришлось приложить руки); 6. Заменены линьки; 7. Установлен центральный замок; 8. Заменены шайбы в сидениях, в связи с чем они теперь не качаются. Да, да мой друг, на каждом сидении их 6, каждая 200 рублей; 9. Заменены задние фонари, вставил от рестайла; 10. Замена задних колодок, направляющих суппортов; 11. Само собой поменяны все фильтра и масло; 12. Поставлены все недостающие элементы интерьера и экстерьера кроме столика в багажник. Да, я зажал 9000 рублей. 13. Новенькая подушка двигателя. Ну не машина, а сказка - подумал ты и не ошибся. Это тебе не ссаный китаец на одноразовом турбовом моторчике, это серьезный аппарат, который переживет всех нас. Есть конечно недостатки, годы берут свое, девчонки смотрят без особой заинтересованности, тут приходится брать харизмой. В заключении: Подвеска - на 4+, не гремит, на трассе при любых скоростях до 180 кмч (дальше отсечка) держит стабильно и приятно. Движок чертовски хорош, не ожидал! По кузову особых вопросов не имеется, но надо понимать, что она (машина) женщина уже «повидавшая» и тем, кто хочет за эту разумную сумму получить «как новый» автомобиль - в автосалон ВАЗ за Нивой стоимостью мильон рублей. А теперь старина вытри пот со лба, хватай телефон и набирай, сделаю разумную скидку на «обмыть», поставить на учет и на заначку. P.S. Товарищи специалисты (золото, доллары дорого покупаю, продаю) не надо тратить на меня время, предлагать свои интересные предложения - мне они не интересны. Спасибо за понимание. ||predict
match
price