Продажа Mercedes-Benz S-Класс седан 5.5 л. 388 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

Все стекла родные, два ключа, два комплекта колес, установлены дополнительные опции: встроенный видеорегистратор, Яндекс-навигатор, hands-free, Bluetooth, WiFi, камера заднего вида 4к, линзы bi-led, полная шумо-вибро изоляция салона и багажника, аудиосистема High-End Покупал для себя как игрушку для хобби под SQ-проект автозвука. Высокобюджетная кастомная аудиосистема класса Hi-End (~2млн.руб) по моему заказу специально для данного авто спроектирована, построена и настроена руками специалистов очень серьёзной студии автозвука с глубоким инженерным подходом и применением самых современных технологий. Несоизмеримо лучше любых топовых штатных аудиосистем. На улице звук из салона вообще не слышно даже на максимальной громкости. Качество звучания сопоставимо с очень дорогими домашними аудиосистемами High-End (если Вы не искушенный аудиофил со стажем, то вряд ли слышали похожее звучание и при прослушивании любимых треков будете удивлены, сколько деталей и тонкостей не слышали в них раньше). Автомобиль максимально обслужен и ухожен (при покупке вложений не требовал, но неразумные семизначные траты на данный авто регулярно радовали мою душу). Всегда хранился и хранится в теплом сухом паркинге, без холодных запусков и коррозии. За время владения нет никаких поломок, но всё то рабочее, что теоретически могло бы выйти из строя от времени - заменено на новое (список обновлений очень длинный, запчастирасходники только оригинал, обслуживание в дилерских сервисах Mercedes, все заказ-наряды и история обслуживания прилагаются к авто). Возможно было обойтись и без этого, мне просто нравится идея не дожидаться, когда себя проявят распространенные болячки и слабые места - сделал и езди спокойно еще 10 лет, в сервис только на ТО. Это уникальный w221 с минимальным реальным пробегом в безупречном техническом состоянии. В ПТС 4 записи, но по факту я второй владелец. Первый владелец - собственник крупного концерна, ездил на нем только он и очень редко (в коротких командировках в Московский офис), большую часть времени он использовал другие автомобили в региональных офисах. Авто переоформлялся с одного юрлица на другое (в рамках холдинга) и использовался как личный только одним человеком, у которого я его купил в коллекционном состоянии. Данный экземпляр w221 нет необходимости ремонтировать или приводить в идеал, достаточно поддерживать текущее состояние - в этом заключается его ценность. Нет никаких ошибок и неисправностей, никаких неожиданностей и сюрпризов - можно уверенно ехать на любые расстояния, как на новом автомобиле. Находка для ценителя, жемчужина среди 221, без преувеличения. Цена в объявлении почти вдвое меньше моих затрат. После осмотра возможен аргументированный торг. Пользуюсь автомобилем редко и мало, есть мысли о новом проекте, готов отдать в хорошие руки. ||increased
price