Продажа Nissan Murano внедорожник 3.5 л. 249 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

я 3 владелец, ПТС оригинал, машина в очень достойном состоянии, вся в родной краске (за исключением переднего бампера, красился для косметики предыдущем хозяиным. Я снимал бампер для проверки силовых агрегатов и убедиться в скрытых проблемах - все идеально, бампер родной, без трещин), без единого ДТП. по кузову проблем нет ни каких - ухаживаю 1 раз в квартал: - удаление битумных пятен - удаление от металлических вкроплений - нанесение воска вся электроника работает, подогревы переднихзадних пассажиров, электробагажник, сиденья с памятью, задние сидения с электроподьемом. установлен регистратор в штатные места (в штатное зеркало ЗВ, рулевая колонка, передняя камера в эмблему Ниссан) автоматическая запись и вывод картинки на дисплей, установлен мультилок - КПП установлено ГБО (OMVL New Dream OBD) - не зарегистрировано, могу продать без ГБО (скидка 50 000 руб) два комплекта колес на оригинальных дисках. максимальная комплектация (без люка) достойная аккустика Bose + штатный сабвуфер теперь что было сделано с машиной: - выбиты каты+ прошита на Евро2 - замена передних линз - установлены ДХО в штатные места -установлено ГБО для экономии топлива - антикор всего чего только можно - сигнализация старлайн с блютуз метками - зимой отремонтирован генератор - куплен новый АКБ - установлен доп радиатор КПП + выносной фильтр (температура масла CVT в жаркие дни, выше 90° ни когда не поднимается) на 300 000 км - заменен двигатель на контракт, двигатель пришел с пробегом 60000 км. все документы для постановки на учет на руках (таможенная декларация, договор купли продажи) на этом двигатале проехал уже 70000 км. покупал двигатель специально выше рынка. установлена приборка двигателя который покупал. также сразу перед установкой двигателя - заменили прокладки маслоканалов на всякий случай. двигатель весь обслужен и в идеальном состоянии замена масла каждые 7000-8000 км.. масло не угорает совсем (5w30 A3B4 - лью только этой спецификации). вариатор - родной, работает идеально, без тычковпинков и тд.. уверенный набор скорости и тд. обслуживаю машину сам. вариатор - замена масла каждые 30000 км, каждые 60000 км - со снятием поддона и промывкой фильтра, каждые 100000 км - замена масла и промывка гидроблока. ни каких ошибок, стружки и тд нет, давление в магистрале как с завода (фото прилагаю) при вас сделаю полную диагностику автомобиля сервисной программой CVTZ50 (двигатель, вариатор, кузов, электроника) чтобы вы убедились в отсутствии ошибок и тд. за машину не стыдно, готов на любые проверки, диагностики и тд. что требуется (не к спеху, можно и так ездить) - заменить ремкомплект сальников рулевой рейки (комплект куплен) отдам вам. зимой слегка давануло сальник.. сейчас уровень держится, ни куда масло не уходит, но на всякий случай ремкомплект приобрел. планировал сам все заменить, но пока нет времени пробег трассовый, часто езжу за город, юга, путешествия и тд. щадящий режим. машина никогда не подводила. подвеска в идеальном состоянии итак в сухом остатке: - внешнее состояние на 4+ (есть небольшие сколы на переднем бампере) - двигатель + вариатор 5 - подвеска 5 - салон 5 (кожа, пластик в идеальном состоянии) - полный привод 5 (замена масла в раздатке и редукторе каждые 60 000 км) - все чеки вплоть до 2020 года собраны по обслуживанию автомобиля, гарантийные отметки и тд. на машине езжу каждый день, в салон не поставлю, перекупы не беспокойте. торг минимальный, еще раз, за машину не стыдно и это последний год когда сборка была именно в Японии, сделано все качественно и на совесть. кому не нужно ГБО - демонтирую, все верну в заводской вид (запаска, новый впускной коллектор, боковой задний пластиковый карман, декоративная пластиковая крышка двигателя) - все лежит в гараже. ||predict
match
price