Продажа Skoda Yeti i рестайлинг внедорожник 1.8 л. 152 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

Полноценный ст3, к04 в отличном состоянии, новые форсунки 7R, 63 кастом выхлоп на вакуумной заслонке, куль блэкрок, холодный термостат на 87+новая помпа с жирной крыльчаткой, 6000 назад заменён комплект ГРМ+ переуплотнена клапанная крышка+заменены все спльники попутно (цепь оригинал последней ревизии+натяжитель+планки ген 3), софт v-petrik ст3 мотор+ст2 коробка+ланч с буста, 3 карты 959898 попкорн. Подвеска пружины H&R -35-55 артикул именно под йетик, оптимальное занижение при котором и не цепляешь и не жестко и не валко +полнотелый жирный задний стабилизатор поперечной устойчивости. Тормоза: Перед 340*30 MQB с перф диском. Зад 310*22 под механический ручник с вентилируемым диском (конфиг golf 6R) максимально возможный размер тормозов предусмотренный заводом-изготовителем для платформы pq-35. Владею с 2021 года и 78000 тыс пробега, т.е. большую часть жизненного цикла этого авто, Никогда не обслуживал по регламенту, масло 200 МЧ, ДСГХалда-20000км, редуктора и угловая передача -40000, фризтормозуха раз в 1.5 года. По комплектации в машине было все кроме панорамы и электрокожаных сидений, именно поэтому я ДООСНАСТИЛ кожаными фуллэлектросидухами от Ауди A6 C7. В базовое оснащение входило передзад парксонары, камера заднего вида, электроскладывание зеркал, адаптивные биксеноновые фары со светодиодной ДХО реснички, компактный активный подсидушник сабвуфер, сигналка старлайн с АЗ и приложением. имеется допкомплект ориг литья эребасы на зимней резине. Все стёкла( кроме лобового), железо, фары, безопасность-всё завод и ничего не менялось, авто имеет в отчёте пару тычков незначительных. Конечно же есть некрашенные элементы кузова, это крыша и проёмы, остальные навесные элементы все крашены (без шпакли) и ничего удивителтного в этом нет с учетом что это 10 летний ВАГ) О машине можно говорить бесконечно, только за последний год в него закопано 700000₽ это тюн и обслуживание мотора (комплект ориг цепи с натяжителем и планками, КВКГ, форсунки 7R, новая помпа с холодным термостатом на 87 градусов, всевозможные прокладки и сальники что бы ничего не потекло и не капало, обгонная муфта генератора+натяжитель с ремнем, в целом машина обслужена и чувствует себя на отлично. Масло от замены до замены не доливаю, за 200 мч уходит уровень только (для ст3 и 200000 км это отличный результат) Все работы по машине выполняются в одном месте, Вагадепт Екб. Пишите-звоните, с радостью отвечу на ваши вопросы. ||increased
price