Продажа Subaru Legacy iv седан 2.5 л. 173 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

Добрый день! Продаю свой автомобиль, в которой вложил всю душу! Приобрел его в Мае 2018 года. Купил в автосалоне, его сдали в трейд-ин. В машине поменяно практически всё, обо всем по порядку. 1) Цвет - машина была в голубом заводском цвете. Прошлый собственник еще его «заматовал». Мне хотелось другого синего цвета, поэтому машина была полностью облита в цвет BMW B51 San Marino Blue. Красил с проёмами, но без подкапотного пространства. 2) Кузов - покрашен в 2019 году (после легкого ДТП), его не фиксировали - на месте решили вопрос и я уехал в сервис (фото предоставлю, так же есть на Драйв2). В 2019 году после полного окраса, меня задела Ока (должно светиться в отчетах, зацепила дверь) - так же съездил, починил, покрасил. В 2023 году третье ДТП, фаркопом на парковке замяли заднюю правую дверь. После выплаты страховой компании, заказал две свежие, задние двери с разборки, полностью покрасил их в цвет. В 2025 году обновил пороги, внутренние арки, передние двери, убрал все рыжие моменты на авто. Установил Бампер Spec-b. Правда совсем недавно поцарапал на парковке заднюю дверь и чуток крыла, ничего критичного, в фототеку закинул фото. 3) двигатель - были сложные муки с двигателями 2.5, заводской застучал, купил контрактный аналогичный (EJ25), но он начал есть масло через 2 года после капиталки. Ну тогда было принято решение свапнуть двигатель на турбо (EJ20y). Все установлено, выведен интеркуллер, прошито Петровым А., все четко соответствует мануалу. Турбина VF38, самая спуллящая турбина, которая начинает дуть на достаточно малых оборотах. Установлен жирный радиатор охлаждения 40мм, AJS. Установлен фронтальный интеркуллер AJS, чтобы оставить заводской вид автомобиля. Уже 5 лет авто катается на турбо, полет шикарный. Двигатель НЕ ВПИСАН. Я сохранил контракт, который соответствует заводскому (EJ25). 4) Коробка 4АТ, прошита для работы с турбо. Мне очень нравится! Передачи максимально растянуты, машина едет практически в полном цикле оборотов. Допом выведен маленький радиатор для охлаждения АКПП. 5) Музыка - полностью авторская. Настраивал в автоателье Блюзмобиль, у неоднократного победителя по автозвуку. Саб скрытой установки, есть в фото. Усилок, пищалки - все имеется. Сложно описывать техническим языком, с удовольствием дам послушать. Так же в штатную голову установлен Pioneer MVH-S510BT. Подключается по Bluetooth. Можно так же разговаривать hands free. 6) тормоза: перед 4pot+2pot сзади, покрашены в черный цвет. Полный ребилд в 2025 году, тормозит машина очень хорошо. 7) подвеска: стойки KYB New SR в круг. 8) Свет - полный ребилд света в 2025 году в студии света. Установлены модули Sariti. Были куплены новые стекла и фары доноры. Из которых собрали практически новую оптику. В ПТФ тоже би-лед с дальним светом. Светит нереально круто все. 9) остальные удобства: Установлен выдвижной подлокотник, водительское кресло с электрорегулировками, так же установил поясничный упор с отдельной кнопочкой для надува. Установлены лепестки переключения передач, редкая STI приборка на 260кмч. С 2024 (после переезда) машина всегда стоит в паркинге. Замена масла каждые 7т.км (idemitsu racing), текущая замена была менее тысячи км, залили Ravenol по всем турбовым допускам. Система ГРМ заменил примерно 20 т.км назад. Машина в отличном состоянии. Цены видел, отдаю себе полный отчет. К разумному торгу готов. Про авто могу рассказывать часами, так как вкладывал в него всю душу. ||increased
price