Продажа Toyota Corolla универсал 1.5 л. 110 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

Продаю честную, ухоженную Toyota Fielder 1.5X 2003 2WD . В РФ с 2008 года, один хозяин. Покупалась с аукциона в Японии с пробегом 38 000 км. Машина для тех, кто ищет надежный аппарат «сел и поехал», а не объект для фотосессий. Держу её в состоянии «полная техническая исправность», по кузову есть возрастные нюансы (о них честно ниже). Продаю, потому что купил другую. Торг уместен только у капота адекватному человеку. Перекупов и салоны прошу не беспокоить. ИСТОРИЯ И ЭКСПЛУАТАЦИЯ • Хранилась под открытым небом; • В такси и доставках не участвовала; • Последние 4 года езжу в основном по трассе. Машина спокойно набирает 170 кмч. • Обслуживается строго вовремя. Масло в ДВС меняю каждые 6-7 тыс. км. САЛОН И ЭЛЕКТРИКА • В салоне не курили и не распивали. Химчистку не делал, поэтому салон оцениваю на твердую «троечку». • Водительское сиденье потертое, но не рваное (отдаю вместе с чехлами). Коврики родные. • Электрика вся работает без нареканий: стеклоподъемники, ЦЗ, свет, поворотники, складывающиеся зеркала, подсветка, приборка, вентиляция. • Кондиционер рабочий, работает на еще родном фреоне. • Печка жарит штатно. • Стоит сигнализация с автозапуском (сирена и часть датчиков отключены за ненадобностью), есть механический блокиратор АКПП. • Магнитола и акустика
старые, но рабочие (принцип «чтобы просто играло»). ТЕХНИЧЕСКАЯ ЧАСТЬ (СДЕЛАНО ДЛЯ СЕБЯ) Ремонтировал качественно, ставил контрактные узлы. • Заменено на контрактные: АКПП, генератор, рулевая рейка, бензонасос. • Двигатель: Менял цепь ГРМ и всё вокруг неё (родная оказалась идеальной, но решил перестраховаться), маслосъёмные колпачки, все подушки ДВС. Форсунки заменены на оригинальные, катушки зажигания новые (меньше года). • Выхлоп: Второй катализатор удален (поставлен пламегаситель, т.к. родной прогорел), резонатор заменен на контрактный. • По маслу: Двигатель умеренно «ест» (около 1 литра от замены до замены). Зависит от стиля езды и самого масла. КУЗОВ И ЛКП (ЧЕСТНО О НЕДОСТАТКАХ) В серьезных ДТП не участвовала. Весь кузов и стекла родные, кроме правого порога. • Лакокрасочное покрытие: Основная болячка
слез родной лак на капоте и крыше. Я перекрывал эти места новым лаком, чтобы предотвратить ржавчину. Сделано на совесть (не ржавеет), но визуально это видно. • Задняя дверь. Появились пятна ржавчины. Зачистил, покрасил, но это видно. • Пороги: Правый порог менялся из-за сквозной коррозии, но снова пошел рыжиком (видно на фото). Левый тоже цветет, но закрыт полимерной «заплаткой». Оба порога густо под Мовилем. • Косметика: Передний бампер клееный (сам наезжал на бетонные ограничители, родной пластик очень качественный, решил не менять, а восстановить и покрасить). Правое крыло крашеное (когда-то сам на стоянке залез под бампер грузовика, выправили и покрасили без снятия). Мелкие притирки по правому борту и заднему бамперу. КОЛЕСА И РЕЗИНА Оба комплекта в отличном состоянии, хватит еще минимум на 2 сезона: Лето: NORDMAN SX3 18570 R14 на родных литых дисках. Зима: Michelin X-Ice 18570 R14 (фрикционка, без дисков). ПОДАРКИ НОВОМУ ВЛАДЕЛЬЦУ Отдам вместе с машиной всё, что купил про запас: • Передние стойки KYB (пробег 10 тыс. км); • Концентрат антифриза Toyota (хватит на замену); • Масло в АКПП; • Комплект свечей NGK; • Масляный фильтр; • Новый ремень генератора; • Комплект передних тормозных колодок; • Передние рычаги родные с замененными сайлентблоками; ... и коробку «всяких зазря купленных запчастей» (пригодится). Посмотреть можно в г. Екатеринбург, стоянка Парк Хаус (Сулимова, 50), после 19:00 по предварительной договоренности. ||predict
match
price