Продажа Volkswagen Passat b7 седан 1.8 л. 152 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

Продам Volkswagen Passat B7. Собран в Германии. Ввезен на территорию РФ официальным дилером. Автомобиль для своих лет в очень хорошем состоянии. Гаражное хранение как у первого владельца так и у меня. Автомобиль не участвовал в ДТП, за исключением одного инцидента. Велосипедист врезался в стоячий автомобиль прямо в крыло. Там вмятина. Пробег подтверждён в отчёте, если хотите покажу пробег диагностикой из всех блоков. Автомобилю в максимальной комплектации. Из допов отсутствует только люк. По опциям автомобиля: Cистема активного мониторинга давления в колесах RDKS не путать с TMPS. Адаптивный свет фар AFS(фары поворачивают за рулем) Система corner(вторая лампочка в ПТФ загорается и дополнительно подсвечивает дорогу, очень выручает в темных дворах) Фары заменены с ксенона на качественный и настроенный Bi-Led модуль(слепить ни кого не будете) Полный бесключевой доступ KESSY Easy Open( открытие багажника взмахом ноги под бампером) Задние шторки в дверях Электрическая шторка заднего стекла Подогрев лобового, заднего и боковых зеркал заднего вида. Боковые зеркала заднего вида автоматически затемняются когда в них начинает попадать свет(удобно когда сварщики в заде слепят, а зеркало затемняется и не чувствуется дискомфорт) Электроручник AutoHold Подогрев всех сидений Розетка 220в у задних пасажиров Мультимедиа стоит RNS-510(есть BT, CD, HDD, USB, AUX) Теперь что касается технической части. Все запчасти и расходники ставились либо оригинал, либо то, что идет в оригинале. Все запчасти покупались из Германии и ЕС. НИКАКОГО КИТАЯ и прочего хлама. Масло в ДВС менялось каждые 7.000 тысяч. По бензину только Лукойл 95 и 100. В этом году был установлен новый аккумулятор Varta(25 года выпуска) По двигателю сделаны следующие работы: Замена цепи ГРМ на 150.000(установленна усиленная цепь и планки от Gen3) В этом году установлен новый маслоуспокоитель и маслоотделитель. На 180.000 км разбирался впуск, чистились впускные клапана(проблема всех двигателей с непосредственным впрыском), весь впуск был переуплотнен. В фазовращателе поменян клапан фазовращателя и лопаточки фазовращателя, по путно были заменены все уплотнения на оригинал. На 197.000 заменены все 4 катушки на NGK 55015.Свечи менялись примерно на 193.000, устанавливались NGK 1675. По коробке DSG DQ200: На 189.000 установлена НОВАЯ плата мехатроника(крайне дорогая вещь) На 195.000 установлен новый комплект сцепления. У этих коробок есть проблема с гидроплитами поэтому была установленная новая усиленная гидроплита и новый гидроаккумулятор на 198.000 км. Не путать с Kinergo. Стоит НОВАЯ УСИЛЕННАЯ плита. Так же сразу было залито новое оригинальное масло в гидравлическую и механическую часть и заменен фильтр и установлена часть оригинальных уплотнений мехатроника. Я собственник, задавайте вопросы. Цену вижу более чем адекватной. Так как автомобиль не будет делать голову потому, что в нем устранены возрастные болячки, а так же не экономились деньги на его обслуживании с начало его пути. Двигатель шепчет, коробка переключает плавно, без толчков и рывков. По резине. Летняя куплена в прошлом году Ikon Tyres Autograph Ultra 2 2354517. Зимняя Pirelli Ice Zero 2055516 если не ошибаюсь ей будет 3 сезон, тоже на дисках. На покрышке не хватает по 1-2 шипа. Перекупы, салоны и прочая нечисть не беспокоить!!!! Желающие сильно дешево, берите там где дешево. Там где 100+ владельцев, где автомобиль собран на китай запчастях и который будет делать голову, вместо того что бы приносить удовольствие. ||increased
price