Продажа Volkswagen Scirocco iii рестайлинг хэтчбек 2.0 л. 211 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

По факту Я третий ВЛАДЕЛЕЦ. Первый владелец мой друг, второй мой старший брат. Машина приобретена первым владельцем в 2012 году в автосалоне «Вольф», в ПТС 5 записей. В ДТП участвовал у первого владельца только задний бампер, сейчас стоит совсем другой бампер под четыре трубы. Сейчас пробег машины подходит к 176150, пробег был на 80% трассовый. автомобиль приобретен в семью в апреле 2021 на пробеге 144000км. История машины собрана вся в чеках, заказ-нарядах. ТО: Масло в двигателе и все фильтра меняли весь срок службы автомобиля каждые 5.000-7.000 км. Замена масла в коробке каждые 30.000-40.000 км. Замена тормозной жидкости и антифриза раз в 2 года. Двигатель: чип REVO st.1 (другой софт не ставился), на пробеге в 104.000 км был сделан капитальный ремонт двигателя с полной ревизией всего и установкой кованных поршней. Во время капиталки до кучи сменили много чего из навесного: абсорбер, ТНВД, катушки все обновили (всегда стояли от Audi R8), маслоуловитель последней ревизии (двухклапанный), планки успокоителей цепи (сменили на последнюю ревизию от Audi) и т.д. (данные работы произведены в автосервисе «DSG96»), установлен новый впускной коллектор на 157000 км; На 170000 замена маслосъемных колпачков, цепь грм, прокладки, кольца уплотнительные и тп, всё в заказ-нарядах(делалось в Огни про) Коробка: была замена в сборе на абсолютно новую с завода в 2015 году на пробеге 64.000 км. Заказывали новую и ставил у диллера (автоцентр VW Автобан-Запад-Плюс). Дополнительно на коробку установлено выносное охлаждение в виде радиатора с термостатом (как бывает на автоматических коробках в мощных авто) + алюминиевая колба фильтра коробки с магнитом (данные операции производили в автосервисе “DSG96”), установлена алюминиевая вставка в опору коробки, которая придаёт более прямолинейный отклик машины на педаль газа. Подвеска: Новые амморты на 170000. Тормозная система: установлена дополнительная опора ГТЦ для создания более понятных и информативных ощущений от педали тормоза, задняя тормозная система установлена от Skoda Octavia Scout 272 мм вместо штатных 253 мм, что придало сбалансированности в работе тормозной системы, перед оставлен в штатных параметрах 312 мм, но установлены диски ATE power disk. Данная конфигурация тормозной системы идеально подходит под существующий чип REVO st.1. Дискирезина: сток диски 17”, зима липучка Bridgestone VRX, лето YOKOHAMA BLUEARTH-GT AE51 23545 R17 97W Мультимедиа: установлена оригинальная магнитола RNS-510 + к ней дополнительно оригинальный модуль Bluetooth и оригинальная камера заднего вида. Так же из головного устройства выведены линейные выходы и установлен интересный и качественный комплект акустики с усилителем, с аккуратно интегрированным в багажнике сабвуфером, и само собой полная шумоизоляция салона «пол-двери-бока-арки снаружи-арки изнутри-потолок-багажник» (данные работы выполнены в автоателье «Блюзмобиль»). Выхлопная система: 3 года назад установлена кастомная прямоточная управляемая система (режимы тихогромко) , штатные катализаторы на месте. (работы выполнены в мастерской «Garri Arc»). Оптика: установлены би-диодные линзы в 2022 году. установлены LED лампы в дневные ходовые огни; установлены LED лампы в габаритные огни; новые птф. Остальное:
старлайн с автозапуском;
полностью LED освещение салона и багажника
тонировка задней полусферы 15% пленкой Llumar;
фары и фонари в бронепленке;
обтянуты вставки панелей в кованный карбон (пленка);
алюминиевые накладки в дверных проемах;
подголовники от Passat (с регулировкой подпора);
органайзер подлокотника;
активирован тест стрелок;
активировано место в баке;
машина обтянута пленкой avery шлифованный алюминий;
два комплекта тканевых ковриков и два комплекта резиновых ковриков;
есть комплект запасных порогов;
есть стоковый спойлер, сейчас стоит R.