Продажа Volkswagen Touareg iii внедорожник 3.0 л. 245 л.с. с пробегом в Екатеринбурге

Если вы ищете автомобиль, который сочетает мощь табуна арабских скакунов, элегантность смокинга, комфорт любимого кресла у камина и надежность швейцарских часов
остановитесь, ваш поиск окончен! Volkswagen Touareg FL
не просто автомобиль, а концентрат технологий мирового автомобилестроения. Под капотом
без преувеличения легендарный 3.0 TDI (CRCA). Это тот самый двигатель, про который механики говорят: «Рожден, чтобы жить вечно». 245 лошадей и почти 600 нм крутящего момента дарят эмоции даже бывалым водителям, а запаса дизельной паровозной тяги хватает в любой дорожной ситуации (выбираться из сугроба, тянуть прицеп, обогнать поток на трассе - без проблем). И да, на трассе легко уложишься в 7 л100 км (смешанный цикл - 11 литров). Мечта, а не движок! И не слушайте сказочников, рассказывающих, что 3.0 TDI с индексом CJMA (204 л.с.)
это тот же двигатель, но дефорсированный, изучайте матчасть и не давайте вводить себя в заблуждение, это разные двигатели и чисто чипом вопрос тут не решается, так говорят только те, кто пожадничал при покупке =) Сюда же и бензиновый 3,6...кроме схожей с дизелями надежности и меньшей капризности к топливу, никаких принципиальных плюсов он не имеет и при этом не едет, но жрет! И не надо про запуски зимой....это мой второй турик с этим двигателем, при нормальном обслуживании и состоянии АКБ, запуск в -35
вообще не проблема, а штатная вебаста автоматически догревает двигательсалон, когда это нужно (климат круглый год стоит в положении 21 и я вообще его не трогаю). Пробег? Всего 137 000 км
для этого мотора и коробки чисто обкатка. Машина никогда не видела оффроуда, если, конечно, не считать наши дороги по весне. Кузов
в отличном состоянии, пленка в местах риска и керамика (все это обновлялось несколько раз) с момента выезда из автосалона в 2017, салон
как новенький, рояльный лак в пленке, раз в 2-3 года - химчистка. Что внутри? Из основного доступного для комплектации Executive, чего не найти в большинстве туарегов, но это делает машину богаче, как визуально, так и по ощущениям: - Сидения
ромбовидная строчка доступно только для этой комплектации; - Черный стайлинг
диски, зеркала, спойлер, диффузор, окантовка воздухозаборников и заводская тонировка задних фонарей; - Адаптивный круиз, очень редкая опция, сам разгоняетсятормозитподдерживает скорость за впередиидущей машиной + является частью комплекса активной безопасности; - Атмосферная подсветка салона
вся белая с завода + волноводы в дверях, а в большинстве туриков она желтая. - Электроскалдной фаркоп. Ну и все остальное, доступное для многих туарегов: Пневма, климат 4-зонный, обогрев всех сидений, вентиляция передних, обогрев руля, лобового стекла, панорама, динамический дальний (затемняет сегментами попутный и встречный трафик не выключая дальний), кейлесс, автозатемнение всех зеркал, навигация и прочие камеры заднего вида, парктроники и электроприводы багажника. Я собственник, я же купил его в салоне (забрал в январе 2017) за кэш, я же его эксплуатирую и обслуживаю, знаю все до болта! ТО каждые 10 000 км (хотя регламент 15), масло и прочие жидкости не жрет, до сих пор не вожу с собой никаких канистрочек, баночек и т.п. Первые 3 года обслуживался у дилера, потом перешел в профильный по ВАГу сервис (заказ наряды в наличии), регулярно обслуживал пневму, все работает как часики, даже в морозы, с этой пневмой уже давно все изучено и понятно и при регулярном обслуживании проблем вообще 0, каждую весну мылись радиаторы со снятием бампера, на 70к менял масло в АКПП, раздатке и диффах, что-то незначительное менялось по подвеске типа сайлентов передних рычагов, сейчас по подвеске каких-то явных проблем нет и, чтобы вы понимали уровень моего отношения к машине и дотошности, я 3жды менял лампы ксенона (они не перегорают, но падает их светимость и растет температура, что приводит к выгоранию отражателя со временем), сейчас перешел на диодные лампы D3S, чтобы не кастрировать ассистент дальнего и очень доволен. Подводных камней по авто - 0, сел и поехал в любую точку страны, звоните, все расскажупокажу. Продам только человеку, который планирует на ней ездить со вписыванием в ПТС и всеми делами. Цена? Как за хороший костюм
не дёшево, но каждая копейка оправдана, рынок изучил, подобных предложений пару штук (R-line Executive, дизель, дилерская, 1 хозяин, без ДТП). Приезжайте на осмотр, пока ваша вторая половина не затеяла ремонт или покупку новой мебели и порадуйте себя стоящей вещью, живем один раз (да еще и в какое время) и нет причин на себе экономить. Обмен интересен только на деньги, сумма в объявлении, а по сему перекупы, салоны, площадки - ваши предложения не интересны. Не продам, сделаю очередное ТО, обновлю пленкукерамику и дальше буду ездить. P.S. к диагностикам готов, но только у дилера, либо в профильных (по ВАГу) автосервисах. Зимняя резина закончилась и в этом сезоне докатывает свои последние км, ее лучше поменять, а вот лето еще пару тройку сезонов походит. ||increased
price